从这些车型的立项就可以知道，中华汽车现在处于极度缺钱状态，每一款车型背后都意味着数亿投资，因此上市融资显得异常重要。

但要上市，必须先搞定跟丰田的官司，官司一日不除，上市就一日没着落。

“要不要接受丰田的和解协议，尽快解决上市的绊脚石。”

韩皓在心里考虑道。

“但就这样放过丰田太便宜了他们，当初可是硬生生中断了自己公司的上市进程。”

心里犹豫半天，最终韩皓决定看看法院这边进程如何再考虑。

通过代理律师询问，得知开庭得等到明年过年后，按照铃木案件进度判决结果出来估计得下半年了。届时再启动上市的话，估计得到2005年初才有可能达到目标。

漫长的一年多时间，这对中华汽车来说显得太宝贵了。

“能不能在过年前把这个官司打完？”

询问律师团，韩皓希望能有个两全其美的办法。

“这个嘛，不是不可能，得看上面的意见。”

资深诉讼律师指了指头上，一语双关说道。

韩皓见状，随即以集团名义写了一份公函给省里，希望省政府能帮忙协调，尽快移除影响中华汽车发展的障碍。

在合理规则范围内，利用政府的影响力达到目标，也是一种商业手段。

中华汽车一旦上市，浙海省又将多出一家大型上市企业，对省里来说属于大喜事。很快，公函就被送到了书记赵国平的桌前并获得批示办理。

过不了几日，首都中院就通知中华方面的代理律师，准备提前开庭。

“可以嘛，硬是让我们老大发话，优先办理你们的案件。”

在代理律师前去递交案件证据资料时，一位法官如此说道。

案件其实跟铃木案如出一辙，法院很快宣判丰田汽车侵权行为成立，赔偿中华汽车各项损失合计2400万元，其中包含了中止上市所产生的经济损失。

判决下来，丰田方面表示认罚不上诉。

现在丰田汽车因为广告门事件搞得形象受损，再跟中华汽车硬磕一不小心又会背上打压中国自主品牌的罪名，丰田章男指示要求尽快翻页不做纠缠，所以丰田汽车吞下了这杯苦酒。

“这笔钱我们将很快在中国市场赚回来，不要太过在意这样的小钱。花冠一旦上市，就是我们教训中华集团的时候。”

丰田中国的新任专务如此对手下说道。

“想不到丰田又赔了一大笔钱，加上铃木那一笔，中华集团光打官司都比卖汽车挣得多了。

如果哪家汽车企业效益不好，我建议他们专门仿制大品牌车型，保证扭亏为盈。”

有媒体记者得知此事后打趣说道。

跟丰田的爽快不同，铃木不服判决提起上诉，时间已经过去60天，由首都高院办理的二审终于开庭。没有例外，二审法院维持了一审判决，铃木再次败诉。

“此次判决是终审判决，铃木公司要在15天内完成2000万元的赔偿工作。”

法庭上，审判长敲击审判锤后宣判道。

自此，这桩被誉为中国加入WTO知识产权第一案落下帷幕，中华集团笑到了最后。铃木、丰田的依次败诉，从侧面反应出中国政府保护自主汽车品牌的决心。

中华汽车再次开启了赴港上市的航程，预备认购金额再次翻番，股票定价自然跟着水涨船高。

韩皓，无疑还是中国内地最有钱的超级大富豪。