“地面风向285，风速8米秒，阵风10米秒，伴有侧风风向180，风速6米秒，场压1012，风速偏高，请小心注意。”通信频道内，很快就传出塔台指挥员的声音，“301，可以起飞，完毕。” </p>

“301收到，准备起飞，完毕。” </p>

松刹车，推节流阀。 </p>

转瞬间，航空引擎的咆哮声愈发响亮，静止不动的301歼-10c蓦然苏醒，没入主跑道中，势若奔腾，速度激增，越来越开。 </p>

加速！ </p>

飞行区灯火通明，指示灯发出各种颜色的灯光，映照在极速奔跑的301歼-10c机身上。 </p>

301歼-10c的左右机翼以及机尾上的航行灯发出红绿白三色光芒，与飞行区的灯光交相辉映。 </p>

透过座舱玻璃望去，淅淅沥沥的春雨从空中飘落，在彩色灯光的映射下，有种如梦似幻的感觉。 </p>

滑跑的速度越来越快，经过350米的高速滑行后，达到起飞的临界速度，301歼-10c微微仰起头颅，离开地面，飞入前方春夜绵绵的黑暗天空之中。 </p>

告别短暂停留的阳平场站，爬升至10000米高度，改平飞出，沿着指挥中心给出的航线高速飞行。 </p>

后半段的具体任务内容没有更改，只是把时间推后至晚上，杨洛依然需要前往闽省的s89高速公路上降落，更换武器。 </p>

虽然阳平场站距离s89高速公路预定更换武器的地点仅有300公里左右，飞行时间也仅需20分钟左右，但指挥中心依然没有取消，毕竟高速公路起降是考核的内容之一。 </p>

“呼叫指挥中心，这里是301歼-10c，正在执行考核任务，完毕。”握紧操纵杆，稳定战机的飞行姿态，于万米高空中，杨洛调整频率发出呼叫。 </p>

“指挥中心收到，301请按预定航线飞行，调整频率联系临时指挥员，频率是xxxx，验证码是xxxxxxx，请注意，起降时间只有一个小时，完毕。”空司指挥中心的指挥员严肃地下达指示。 </p>

“301收到，频率xxxx，验证码xxxxxxx，完毕。”杨洛重复道。 </p>

高速公路起降飞机，设置了一个临时塔台，为避免其他飞机误连，同时也是保密的需要，因而加了一道验证码。 </p>

杨洛调整无线电参数，把获得的验证码输入进去进行验证，很快就通过，通信指示灯变成绿色，提示连接成功。 </p>

“呼叫临时塔台，这里是301号歼-10c，约在15分钟后抵达，完毕。”杨洛率先发起呼叫。 </p>

“临时塔台收到，s89高速公路k50至k60段正在清空，75分钟后将恢复通行，请按预定时间抵达，完毕。”通信频道里马上就响起一道严肃的声音。 </p>

“301收到。” </p>

根据卫星导航，十多分钟后，杨洛找到了s89高速公路，沿着s89高速公路上空飞行，缓缓降低高度和速度。 </p>

s89高路高速公路是一条比较繁忙的高速公路，虽然是夜里十点多了，来来往往的车辆依然很多。 </p>

在k50和k60的两端，各有一辆军车停靠一旁，战士们携带路障，站在路中间，封住了10公里的路段，不管何人，一律不准通行。 </p>

这短短的10公里路段，是s89高速公路上最笔直的路段，双向四车道，几乎没有转弯和坡度，周围也没有山体，可以满足战斗机的起降要求。 </p>

不像北方的地势平坦，高速公路几乎修建的都笔直的很，随便一找就能找到可供战斗机起降的路段。 </p>

南方多是丘陵地带，高速公路翻山越岭，弯弯曲曲的很，还要经常上坡下坡，想要找出一段可供战斗机起降的路段不是那么容易。 </p>

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